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往西行驶的卡车后车厢里，蒲素不发一言挨着后挡板而坐。
这款卡车的车厢两侧原本就装备了乘员座椅，座椅下面的空间又是装运炮弹的弹药箱。
炮弹箱可以在平时用来放置弹药，两侧的长条座椅更是方便队员此刻乘坐。
从一辆卡车的细节上就可以看出，英国佬的东西确实比苏联人做的要精细多了。
上车之前已经做了简短动员，全体检查过装备才最终登车。白天把该交代的反复交代了，现在他也没有什么可以补充的。
按照他的惯例，行动前还做了战前简报。黑板上他详细地划出了地形图，让每一个参与行动的队员知道自己要做些什么。
沪西所谓合法的烟铺总共有二十八家。当然，实际数量远远不止。只不过规模最大，影响最大的烟铺都在这二十多家里。
因为要拦截烟土船，所以定在凌晨四点行动，却要在天亮前收队，总共只有短短一个多小时的时间。
这点时间想要一网打尽，完全没有可能。所以他选择的是把集中在一个区域的，二十一家烟铺在最短时间内扫荡一空。
这个地区就是劳勃生路、白利南路、康脑脱路、星加坡路一带，由这几条马路交汇，逐渐形成的曹家渡街区。
其实这个位置离76号总部、极斯菲尔路距离非常近，因此对于行动部署和队员执行力有着非常高的要求。一旦枪声大作，很容易惊扰到76号，如果那边出兵增援就相当麻烦。
消声器其实是比军火还要难以弄到的军用器械。因为用途特殊，很少有国家愿意出口。所以，整个队伍也仅仅只有几把可以装备在手枪上的消声器。
往前开了没多久，卡车就到达了预定位置。留下一辆卡车拦在康脑脱路路口，车身打横，后车厢里留了两名机枪手封路。
蒲素和这辆卡车上的队员在这里下了车，另一辆卡车装载着队员继续向前开去。
路线是之前就勘测过的。蒲素带着司机和三个小组的组长在白天，按照相同的路线反复走过几遍。
等到第二辆卡车在白利南路路口停车，完成了同样的动作，卡车横停封锁了道路时，这边剪断了电话线和电线的队员，已经利索的从电线杆上爬了下来。
于是蒲素迅速朝着前方闪了三下手电，前面路口也回闪了三下回应。
这时他看了眼腕上的手表，指针显示是凌晨4点15分。
行动正式开始了！
两边路口的封锁，并不仅仅只能封住两边的路。沪西里的建筑弄堂很多，地形非常复杂，很多弄堂曲曲折折四通八达，完全阻止青帮和烟鬼逃窜不大现实。
但是只要封锁这两条路，就可以控制他们往区域之外逃逸，这也就达到了目的。
之所以这里被称作曹家渡，因为这里之前是一个“义渡”的渡口，就在苏州河边上。
北边是河浜，因为地形的关系，苏州河是曲折的，打了个弯之后，又围住了东边。
所以一辆卡车封住康脑脱路，就算有从里面脱逃出来的，也根本无法往东逃窜。
而西边也无路可逃，就算有漏网之鱼，最多只是他们保住了性命，对行动不会产生威胁。
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