第43章 微米,神乎其技! (第1/2页)

摊牌了,我是国家级工程师 北风飞舟 加书签

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“间隙太大了?”

王建国第一个凑上前来,拿起那对光洁如新的柱塞偶件,翻来覆去地看。他甚至从口袋里掏出老花镜戴上,对着灯光仔细瞧了半天,最后还是满脸困惑地摇了摇头。

“不可能啊,小林。这柱塞和套筒,是我亲眼看着刘栋磨出来的,用咱们厂里最精密的千分尺量了不下二十遍,公差绝对控制在图纸要求的0.01毫米以内。这……这怎么会大呢?”

刘栋的脸也涨红了,他搓着手,急切地解释道:“是啊,林工,这玩意儿我磨的时候,眼睛都不敢眨一下。最后一道工序,我都是用最细的研磨膏,手工对配的,凭我的手感,不可能出这么大的岔子啊!”

周围的老师傅们也纷纷点头,他们都相信刘栋的手艺。

林振看着他们焦急又委屈的样子,知道他们没有撒谎,也不是在推卸责任。问题不在于他们的技术和态度,而在于认知的局限。

“王总工,小刘师傅,你们做得没有错。”林振先是肯定了他们的工作,让大家紧绷的神经稍微松弛了一些。他拿起那根小小的柱塞,解释道:“图纸上要求的公差是0.01毫米,也就是10微米。对于绝大多数零件来说,这已经是极高的精度了。但是,对于高压油泵的柱塞偶件来说,还不够。”

“不够?”王建国彻底懵了,“这……这已经是我们能做到的极限了啊!再小,千分尺都量不准了!”

“没错。”林振点了点头,“问题就在这里。柴油机工作时,这个小东西要在极短的时间内,把柴油加压到上百个大气压。在这么高的压力下,柴油会像水一样,无孔不入。10微米的间隙,在常温常压下看着是天衣无缝,但在高压下,就成了一个巨大的漏洞,大量的柴油会从这个间隙里漏掉,导致最终喷入气缸的压力严重不足,发动机自然就无法正常工作了。”

上百个大气压?微米级的泄漏?这些概念,已经完全超出了他们以往的知识范畴。他们知道要精密,但从没想过要精密到这种匪夷所思的程度。

杨卫国听得一愣一愣的,他虽然是技术员出身,但对这么尖端的理论也是第一次听说。他急切地问:“那……那小林,你说的这个间隙,到底要多小才行?”

林振伸出两根手指。

“2微米。”

“多……多少?”杨卫国以为自己听错了。

“2微米。0.002毫米。”林振重复了一遍,声音清晰而坚定。

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