第470章 代号：开路者 (第1/2页)

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会议室里沉了两秒。

姜景同第一个接话，“林振同志，两栖战车的底盘设计初衷是浮渡，车体重量被严格控制在十四吨以内。你现在要在前面挂一个扫雷辊，底下贴一层抗爆盾板，加上液压臂和附加装甲，总重至少增加四到五吨。发动机和传动系统扛得住吗？”

“扛得住。”林振把铅笔别在耳朵上，拉过一张空白纸开始写数字，“两栖战车用的是我改过的12v150l柴油机，额定功率四百马力，设计余量留了百分之十五。加四吨之后的功率重量比还有二十二马力每吨，在丛林泥地里维持八到十公里的时速没问题。”

“传动呢？”姜景同追问。

“行走系统不动，只换负重轮的减震弹簧，从三级换成五级渐进式。转向机构加装液力助力，补偿前端扫雷辊带来的重心前移。”

姜景同的眉头松了一分，但嘴没松。

“你说的液压随动扫雷辊，前端三米的悬臂连接，在颠簸路面上怎么保证辊体贴地？丛林路面高低落差能到三十公分，辊体一旦悬空，漏过一颗雷就是一条命。”

“液压随动系统。”林振在纸上画了一个简化的液压回路图，“辊体通过两根平行液压臂悬挂在车体前方。液压缸内置位移传感器，实时反馈辊体与地面的间距。当路面起伏时，液压系统自动调节臂长，保证辊体始终以恒定压力贴合地面。”

“位移传感器？”卢子真插了一句，“国内有这东西？”

“没有现成的。”林振的笔没停，“但原理不复杂，用一个差动变压器就能实现。线圈绕在铁芯上，铁芯连着推杆，推杆固定在液压臂的活动端。臂长变化带动铁芯位移，输出电压跟着变，反馈给液压阀控制油路。精度能做到零点五毫米以内。”

姜景同走到桌边，低头看那张液压回路图，看了十几秒。

“这套液压系统的阀门精度要求多高？”

“伺服阀的阀芯配合间隙不能超过五微米。”

姜景同的眼皮跳了一下。

“五微米？国内哪家厂能磨出来？”

“京城液压件厂做不了，但首钢的精密车间改造过之后能试。”林振把笔放下，“阀芯材料用氮化钢，表面渗氮处理，硬度hrc65以上。配套的阀套用铍铜合金，耐磨耐腐蚀。”

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